Le cout moyen des collisions et versements est passé de 4 400 $ en 2017 à 4 794 $ en 2018.
Essentiellement dû à « l’augmentation du prix des pièces de même que du cout de la main-d’œuvre requise pour réparer un véhicule. L’introduction de diverses composantes électroniques dans la construction des véhicules a aussi contribué à l’augmentation du cout des sinistres au fil des ans », mentionne le Groupement des assureurs automobiles (GAA) dans l’édition 2018 de son plan statistique.
Depuis 2014, l’écart entre le cout moyen des sinistres indemnisé par la Responsabilité civile et le segment Collision et Versement se réduit. En 2008, il y avait 804 $ qui séparaient les deux segments, en 2018 c’était 567 $.
Par ailleurs, les collisions responsables restent plus fréquentes que la partie non responsable d’une collision entre deux véhicules. Le cout moyen d’un sinistre payé sous la garantie Collision est également plus élevé que celui payé en responsabilité civile, selon le plan statique 2018 du GAA. Ces deux données ont diminué en 2018 par rapport à l’année précédente, alors que 2017 avait connu une hausse dans ce segment.
En 2008, les collisions responsables et non responsables avaient une fréquence de leurs sinistres similaire. La fréquence des collisions non responsables est restée relativement stable depuis les 5 dernières années. Elle était de 3,71 % en 2014. Elle augmenté jusqu’à 3,82 % en 2017 puis est retombée à 3,71 % en 2018.
La fréquence des collisions responsables est passée de 4,66 % en 2014 à 4,92 % en 2017 puis à 7,79 % en 2018.
Cet article est un Complément au magazine de l’édition d’octobre 2020 du Journal de l’assurance, lié au dossier intitulé Assurance automobile : les nouvelles avenues.
