Les accidents de la route au Québec qui causent des décès, des blessures graves et des blessures légères coûtent cher à la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ). En 2025, elle a versé près de 1,4 milliard de dollars en indemnités à ces victimes, même si le nombre de gens qui ont trouvé la mort sur le réseau routier a légèrement diminué.
L’an dernier, indique son Rapport annuel de gestion 2025, 371 personnes ont perdu la vie sur les routes du Québec. C’est 8 de moins qu’en 2024, soit une baisse de 2,1%. Le plafond de 4,1 décès par 100 000 habitants n'a pas été dépassé. La cible plafond pour la province en 2026 est de ne pas dépasser 4,0 décès par 100 000 habitants, alors qu’elle est de 3,9 pour 2027.
En 2025, 1 282 personnes ont été blessées gravement sur le réseau routier québécois. La cible plafond de 13,6 blessés graves par 100 000 habitants a été dépassée, avec un bilan réel de 14,2. De plus, 28 365 autres personnes ont été blessées légèrement. L’objectif plafond de 287,4 a été largement excédé pour atteindre 313,1.
Comparaison avec l’Ontario, le Canada et d’autres pays
Si le nombre de personnes tuées dans des accidents de la route au Québec a diminué en 2025, l’Ontario fait mieux depuis plusieurs années. Si on le compare avec plusieurs pays européens, le Québec fait encore moins bonne figure, sauf pour la France.
En réponse aux questions du Portail de l’assurance, une porte-parole de la SAAQ a réagi au fait que le bilan routier de l’Ontario et de plusieurs pays européens surclasse celui du Québec.
« La répartition de la population dans les villes, les différences dans la configuration du réseau routier et le mode de transport privilégié peuvent être une piste d’explication, mais il n’y a pas de données probantes à ce sujet », commente-t-elle.
Un expert en sécurité routière de la Sûreté du Québec n’était pas disponible pour nous transmettre l’analyse de ces chiffres et son regard sur l’évolution du comportement des Québécois sur les routes, car elle publiera ses propres statistiques de 2025 dans quelques semaines.
Les autres provinces canadiennes
En 2023, le taux de décès sur les routes de du Québec était parmi les moins élevés au Canada, après l’Ontario, selon des données colligées par Statistique Canada.
Accidents impliquant un véhicule lourd
En dépit des mesures de prévention prises par la SAAQ, le nombre de personnes accidentées dans des collisions impliquant un véhicule lourd a dépassé la cible plafond de 2025, soit 31,5 par 100 000 habitants, pour atteindre 34,5.
L'appel aux chauffeurs incorporés, ou phénomène des « Chauffeurs Inc.», dont certains ont été impliqués dans des accidents mortels, y sont-ils pour quelque chose?
« Ce phénomène est d’abord fiscal, nous a répondu la SAAQ. Nous collaborons à l’enquête du coroner en cours au sujet de l’industrie du camionnage. Ses recommandations guideront nos prochaines actions. »
Sommes versées en indemnisations
Les sommes versées en indemnisations aux accidentés par la SAAQ a fait un bon important au cours de la dernière année par rapport à l’année précédente.
En 2025, la Société a versé 1 301,9 millions de dollars (M$) en indemnités.
« Au cours d’une même année, la Société indemnise non seulement les nouveaux réclamants, mais également les personnes accidentées lors d’années antérieures et qui demeurent en incapacité, explique la porte-parole de la SAAQ. Les dépenses annuelles d’indemnisation concernent donc l’ensemble des personnes en invalidité à la suite d’un accident automobile. »
Au total, la SAAQ a traité 91 418 réclamations en 2025, dont 24 316 nouvelles.
Prime d’assurance moyenne en 2024
En 2024, a calculé la Société, la prime d’assurance moyenne qu’ont payée les automobilistes québécois s’est élevée à 1279$.
Elle comprend l’assurance dommage et l’assurance corporelle prélevée par la SAAQ.
En 2025, le nombre de titulaires de permis de conduire au Québec s’élevait à 5 856 631 et le nombre de véhicules en circulation à 7 280 404.
Près de 19 500 constats d’infraction ont été émis l’an dernier, indique la SAAQ.
Sinistres par âge
Selon le Groupement des assureurs automobiles (GAA), peu importe le genre du conducteur, la fréquence de sinistres au Québec est à son sommet entre 16 et 20 ans, et diminue de façon continue jusqu’à 64 ans pour ensuite augmenter chez les 66 à 74 ans.
Chez les 75 ans et plus, la fréquence avoisine les 4%, un pourcentage similaire aux 25-29 ans.
