Les incidents de vol de véhicules déclarés par la police ont diminué de 16% en 2024, puis de nouveau de 16% en 2025, selon une récente mise à jour de Sécurité publique et Protection civile Canada (SPPCC).
Dans sa plus récente annonce faisant le point sur le Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules, SPPCC souligne les récentes propositions de mise à jour des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada visant à moderniser les exigences relatives aux systèmes d’immobilisation, une mesure accueillie favorablement par des membres de l’industrie.
« Le gouvernement a annoncé qu’il publierait des modifications aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada dans la Gazette du Canada, explique Hanna Beydoun, directrice des politiques en matière d’assurance automobile au Bureau d’assurance du Canada (BAC). Nous attendons vraiment cela avec impatience. C’est quelque chose que l’industrie réclame depuis un certain temps. »
Elle ajoute que le plan d’action national est solide et exhaustif, allant de modifications aux pouvoirs de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) au renforcement des dispositions relatives à la mise en liberté sous caution, en passant par l’engagement à revoir les normes, ce qui devrait rendre les véhicules plus difficiles à voler.
En réponse à l’annonce de SPPCC, le BAC a publié une déclaration indiquant que les progrès réalisés dans la lutte contre le vol de véhicules démontrent la valeur d’une collaboration soutenue.
Baisse du taux de vol
Le BAC souligne que le vol de véhicules a diminué de 24% à l’échelle nationale de 2024 à 2025, mais ajoute que les taux de vol demeurent nettement supérieurs aux niveaux historiques.
« La baisse de 24% enregistrée au cours de la dernière année est vraiment encourageante, mais le défi, c’est qu’en ce qui concerne le vol de véhicules, le nombre de réclamations d’assurance est aujourd’hui 38% plus élevé qu’il y a 10 ans, a déclaré Mme Beydoun au Portail de l’assurance. La valeur de ces réclamations pour vol, leur coût, est près de 170% plus élevée. » Elle ajoute que la valeur des réclamations pour vol a atteint 724 millions de dollars en 2025, comparativement à 269 millions de dollars 10 ans plus tôt.
Parmi les nombreux investissements gouvernementaux dans des programmes ciblés de sécurité communautaire, le gouvernement finance également trois projets canadiens qui, selon lui, mettent au point des technologies novatrices de protection contre le vol de véhicules.
« Les assureurs eux-mêmes travaillent avec les consommateurs pour les sensibiliser aux différentes mesures qu’ils peuvent prendre, notamment l’installation dans leurs véhicules de dispositifs d’immobilisation antivol approuvés, explique Mme Beydoun. Ils encouragent leurs clients à les installer dans leur véhicule. Certains assureurs offrent également des incitatifs. »
L’industrie, souligne-t-elle, participe également activement à la lutte contre le vol de véhicules en communiquant de l’information et les principales tendances au public et aux décideurs, afin que tous soient conscients de l’ampleur du problème.
L’industrie accueille favorablement les normes antivol
L’élément le plus notable de l’annonce de SPPCC pour les observateurs de l’industrie est la proposition de mise à jour des normes de sécurité, qui permettrait de les harmoniser avec les plus récentes normes internationales en matière de prévention du vol.
« En fin de compte, ils cherchent à remplacer les normes désuètes par la plus récente norme (internationale), explique Mme Beydoun. Il s’agit d’une étape importante. Cela permettra de s’assurer que les véhicules sont mieux équipés pour résister aux techniques de vol modernes. »
Elle ajoute que le BAC salue Transports Canada pour avoir examiné ces changements et pour agir rapidement afin de contribuer à lutter contre la crise actuelle du vol de véhicules. « Nous étions favorables aux modifications proposées. »
Elle ajoute que rendre les véhicules plus difficiles à voler constitue un élément essentiel des efforts visant à réduire le nombre de vols. « L’industrie demande depuis longtemps au gouvernement fédéral de remplacer les normes désuètes relatives aux dispositifs d’immobilisation des véhicules et de les harmoniser avec les exigences internationales en matière de protection contre le vol, dit-elle. Plus tôt ces changements entreront en vigueur, mieux ce sera pour les Canadiens. »
En bref :
• Le Plan d’action national pour lutter contre le vol de véhicules a été élaboré en collaboration avec les autres ordres de gouvernement, les organismes d’application de la loi et l’industrie à la suite du Sommet national pour lutter contre le vol de véhicules, qui a réuni des représentants des gouvernements provinciaux, territoriaux et municipaux, des dirigeants de l’industrie et des représentants des forces de l’ordre en février 2024.
• Depuis le début de 2024, le gouvernement du Canada a investi 15 millions de dollars afin de renforcer les efforts des forces de l’ordre visant le vol de véhicules et de soutenir une intervention coordonnée à l’échelle nationale et internationale contre ce crime. L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a également reçu 28 millions de dollars afin d’accroître sa capacité à repérer et à fouiller les conteneurs d’expédition à la recherche de véhicules volés, à explorer des solutions technologiques, à échanger des renseignements et à collaborer avec ses partenaires au pays pour récupérer les véhicules volés.
• Le Projet NoCargo, un projet pilote collaboratif lancé en juin 2025 par la GRC, avec la participation de l’ASFC, d’INTERPOL Ottawa, du CANAFE et d’institutions financières canadiennes, a empêché l’exportation de centaines de véhicules obtenus par des moyens frauduleux. Au total, 392 véhicules d’une valeur estimée à 28 millions de dollars ont été récupérés.
• L’ASFC a intercepté 1 590 véhicules volés dans des gares de triage et des ports en 2025, ainsi que 830 depuis le début de 2026.
Source : Sécurité publique et Protection civile Canada (SPPCC).
